Honda CRF300L 21YM Extreme Red

FREI SEIN. ÜBERALL

Wir haben die CRF300L mit einem leichten Chassis, einer schlankeren Verkleidung sowie mehr Leistung und höherem Drehmoment neu aufgelegt. Obwohl einige technische Details verbessert wurden, ist sie immer noch eine geniale Mehrzweckmaschine. Die Off-Road-Eigenschaften – schlanke Proportionen, dynamische Gasannahme, agile Lenkung und elastische Aufhängung – sorgen auch in der Stadt für ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. So fährt sich die leistungsstarke CRF300L auch auf dem Weg zur Arbeit angenehm. Am Wochenende steht der Drang nach Freiheit im Vordergrund.
Motor
Bohrung x Hub (in mm): 76 x 63
Gemischaufbereitung: PGM-FI Benzineinspritzung
Verdichtung: 10,7:1
Hubraum (in cm3): 286
Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Max. Leistung: 20,1(27,3)/8.500
Max. Drehmoment: 26,6/6.500
Motoröl-Füllmenge: 1,8L
Starter: E-Starter

Getriebe
Kupplung: k.A.
Endantrieb: Kette
Getriebe: 6-Gang

Kraftstoffverbrauch
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC: 3,1l/100 km

Abmessungen und Gewichte
Batteriespannung (in Volt): 12V-7AH
Lenkkopfwinkel: 27,5°
Länge x Breite x Höhe (in mm): 2.230 x 820 x 1.200
Bodenfreiheit (in mm): 285
Trockengewicht (in kg): 142
Sitzhöhe (in mm): 880
Nachlauf (in mm): 109
Radstand (in mm): 1.455

Räder
Bremse vorne: 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
Bremse hinten: 220 mm Einscheibenbremsanlage mit Einkolbenbremszange
Radaufhängung vorne: 43mm Upsidedowngabel
Radaufhängung hinten: Prolink
Bereifung vorne: 80/100-21M/C 51P
Bereifung hinten: 120/80-18M/C 62P
Felge vorne: Aluminium-Guss
Felge hinten: Aluminium-Guss
ABS System: Zweikanal ABS

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